Зачем по камерам проверять ОСАГО?
С 1 сентября 2024 года вступят в силу новые правила применения комплексов фотовидеофиксации. Принятый Госдумой в весеннюю сессию закон закрепляет создание перечня оснований для установки стационарных, передвижных и мобильных камер для автоматической фиксации нарушений ПДД, а также обязательное предупреждение о них.
Важно отметить, что, по новому закону, участившиеся ДТП на конкретном участке дороги могут стать основанием для установки камер. Это скорее хорошая новость, так как есть достаточно исследований, которые подтверждают снижение числа аварий там, где размещены комплексы автоматической фиксации нарушений. Кроме того, недавно опубликованная статистика Российского Союза Автостраховщиков (РСА), свидетельствует, что больше всего аккуратных водителей, которые в течение десяти лет и более не становились виновником ДТП, в Москве (45%), Московской области и Санкт-Петербурге (по 41%), Ленинградской области (39%) и Новосибирской области (37%). Такие автомобилисты имеют максимальную скидку (в размере 54%) по ОСАГО за безаварийную езду. В этих регионах достаточно велико покрытие дорог комплексами фотовидеофиксации.
Эксперт проекта Народного фронта "За права заёмщиков" и портала "Моя финансовая история" Александра Пожарская согласна, что увеличение количества дорожных камер помогает дисциплинировать водителей. "Усиливает этот эффект и распространение приложений для телефонов и навигаторов, которые о камерах предупреждают, - отмечает Пожарская.- Но, к сожалению, никакие штрафы, камеры и последствия не останавливают отпетых автохамов. Возможно, чтобы обеспечить безопасность добросовестных автомобилистов и их пассажиров для лихачей, обочечников и тех, кто ездит без прав и страховки, стоит предусматривать отдельные жесткие меры наказания".
Автохамы, действительно, часто игнорируют не только ПДД, но и обязанность приобретать полис обязательного автострахования гражданской ответственности. В связи с этим давно обсуждается вопрос о проверке наличия ОСАГО с помощью камер фото- и видеофиксации. РСА уже пытался с отдельными регионами, в первую очередь, с Москвой решать этот вопрос локально. Был реализован пилотный проект. Но потом пришло понимание, что необходимо унифицировать систему и запустить её сразу по всей России. По словам Президента РСА Евгения Уфимцева, "с этого года идёт работа по подготовке и запуску системы проверки с помощью камер фотофиксации наличия полисов ОСАГО. Для этого была создана рабочая группа, куда вошли представители Банка России, ГИБДД и Союза Автостраховщиков".
Предполагается, что на первом этапе "пробивать" по базе застрахованных планируется только тех водителей, которые, попав под камеры, нарушили ПДД. Эксперты согласны, что в тотальной проверке пока нет острой необходимости.
"Этапность введения проверки наличия полисов ОСАГО вполне справедлива. Фиксируя, например, превышение скорости, непристёгнутый ремень, резкий поворот с обочины на полосу или "шашечки", камера заодно и "пробьёт" машину на наличие страховки. Это вполне в духе принципа справедливости "кто как ездит, так и платит", лежащего в основе реформы ОСАГО. Мы этот принцип последовательно и активно поддерживаем с момента начала реформирования автогражданки, - подчеркивает Александра Пожарская. -Все приведённые примеры говорят об опасном поведении и создании потенциально опасных ситуаций на дороге, в том числе и для других участников движения. А в случае ДТП нарушитель без полиса ОСАГО, оказавшийся виновником, будет возмещать вред пострадавшему из собственных средств, что создаёт проблемы всем участникам аварии. Поэтому, на наш взгляд, такая мера позволит дисциплинировать автомобилистов, снизить количество опасных ситуаций и жертв на дороге, а также защитить лихачей без полиса, прежде всего, от самих себя".
При этом эксперт обращает внимание, что недопустимо внедрять проверки по камерам без внесения поправок в КоАП: "Система должна быть справедливой и прозрачной, с простым механизмом оспаривания".
С другой стороны, фиксируется рост аварийности - за первое полугодие этого года в России произошло 56 228 аварий, это на 3,9% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Такую статистику приводит Научный центр безопасности дорожного движения МВД РФ (НЦ БДД). И это при том, что в статистику Госавтоинспекции попадают не все ДТП, а только те, в которых пострадали люди. Очевидно, что даже самые аккуратные водители не застрахованы от встречи на дороге с лихачами, которые игнорируют ПДД. И часто такие "встречи" наносят автомобилям существенный урон.
Возвращаясь к росту стоимости запчастей за минувший год отметим, что для обычной российской семьи, если необходимо ремонтировать автомобиль за свой счет, рост потенциальных расходов более чем на четверть, наверное, достаточно ощутим. Спасти бюджет семьи может полис ОСАГО. Благодаря нему, несмотря на негативные тенденции на рынке автозапчастей и волатильность курса рубля, на дорогах после аварий нет таких разборок, как в 90-е. Участникам аварий даже не нужно теперь ехать в офис страховой компании - с 15 июля 2023 года действуют поправки в законодательство, предусматривающие электронное урегулирование убытков по ОСАГО, если ДТП было оформлено по Европротоколу. Все необходимые документы можно будет отправить через портал Госуслуг и через мобильное приложение "Госуслуги Авто".
Пётр Шкуматов рассказал, что, хотя полис "автогражданки", как и всё вокруг, подорожал, автомобилисты смотрят на это адекватно, понимая, чем это обусловлено. "За три волны исследования, начиная с 2022 года, стал понятен тренд на увеличение тех, кто считает абсолютно обоснованным и справедливым увеличение цены на полис ОСАГО и связывает повышение его стоимости с ростом цен на запасные части. Так считает большинство автомобилистов - 54%. При этом в свежем исследовании, проведенном летом этого года, рост шёл за счет тех респондентов, кто в прошлом колебался с ответом (отвечал "Не знаю"). В то же время три четверти автомобилистов (75,7%) оценивают увеличение цены полиса как незначительное или допустимое относительно собственных доходов. Граница незначительности подорожания проходит по цифре 3000 рублей".
Напомним, что ранее в РСА сообщили, что в июле была зафиксирована рекордная средняя выплата по ОСАГО в 2023 году - 93 тысячи рублей. При этом средняя премия по ОСАГО в прошлом месяце составила 7 860 рублей. Несмотря на то, что рост средней выплаты "давит" на среднюю стоимость полиса "автогражданки", страховщикам пока удается "держать цены" - увеличение средней премии по ОСАГО по сравнению с декабрьским показателем произошло впервые в этом году лишь в июле и в рамках 1%.
Компания-разработчик популярного архиватора WinRAR объявила об уходе из России. Действие всех лицензий, купленных россиянами, включая пожизненные, будет временно приостановлено - это означает, что им придётся искать альтернативу.
Согласно условиям лицензионного соглашения, граждане России теперь не имеют права пользоваться архивами, созданными с помощью WinRAR (распаковывать их, просматривать, хранить), а также файлами, распакованными этой программой. Проигнорировать запрет не удастся - следить за соблюдением санкций будет IT-департамент Минфина США.
В пресс-службе компании подтвердили, что приостанавливают лицензии в РФ. Поскольку в программе не предусмотрено механизма отзыва ключа, российских пользователей просят самостоятельно избавиться от архиватора и всех файлов, созданных с его помощью.
"Это решение далось тяжело, но другого выхода нет, - сообщил пресс-секретарь организации Евгений Рошал. - В том числе будут отозваны все лицензии, проданные за 2023 и 2022 годы".
На уточняющий вопрос журналиста "Вообще все?", представитель win.rar GmbH ответил утвердительно: "Да, обе".
(https://ic.pics.livejourn...)