Аэрофлот саботирует сигналы президента Путина
Ещё в январе 2019 года появились предположения о том, что генеральный директор «Аэрофлота» Виталий Савельев может покинуть свой пост. Основано это было на совокупности факторов, к которым после пресс-конференции Владимира Путина присоединился самый главный — сигнал, который публично подал сам президент, выразив отношение к этой компании.
Первый за 15 лет вопрос представителей Камчатского края касался провала реализации программы плоских тарифов на билеты, которая должна была обеспечить жителей региона доступными полётами в европейскую часть России. В своё время на ней настаивал, в том числе, и глава государства. Однако «Аэрофлот» фактически саботировал её, о чём гендиректор сам же в открытую и заявлял. Он сказал, что компания будет постепенно уходить от этого, поскольку программа убыточна и является нерыночной мерой.
Но ответ Владимира Путина на пресс-конференции был явно не в пользу Савельева:
«Аэрофлот» просто немножко нагнетает, выдавливая из Правительства деньги на организацию этих полётов. В рамках самого «Аэрофлота» есть ещё резервы, уверяю вас. И мы с Министром транспорта, с вице-премьером, который это курирует, с руководством «Аэрофлота» тоже об этом говорим».
Этот пронизанный политкорректностью ответ фактически анонсирует смену руководства в компании. Однако, дело, разумеется, выходит далеко за рамки нерешённой проблемы авиасообщения с Дальним Востоком. Савельев не сумел наладить правильные контакты с властью, бизнесом и общественностью.
Недавний пример с толстым котом, из-за которого клиент лишился 370 тысяч баллов за 14 лет перелётов, — это лишь один из многочисленных онкомаркеров. Как и аналогичный эпизод годичной давности с Митей Алешковским, который своих баллов лишился за критику руководства компании. К слову, этот блогер отличается нейтралитетом и объективностью, поэтому принятое Савельевым решение в отношении последнего — худшее из всех возможных.
Если продолжать по нарастающей вспоминать проколы Виталия Савельева, то следующим пунктом на ум приходит отмена международных рейсов «Победы» из Санкт-Петербурга. Произошедшее явно нельзя назвать шагом вперёд в развитии компании, а это объективно демонстрирует уровень компетентности руководства, а также качество его отношений с властями и бизнес-структурами. Ведь, как позже выяснилось, причина отмены полётов — конфликт с олигархами, новой региональной властью и силовиками. Теми самыми, которые были коллегами Владимира Путина в Германской демократической республике.
Ну а самый свежий пример, не оставляющий 65-летнему гендиректору «Аэрофлота» никаких шансов досидеть до конца своего срока, это арест 2 октября его заместителя Владимира Александрова (в прошлом — Армен Абалян) по подозрению в мошенничестве в особо крупном размере (ч. 4 ст. 159 УК РФ, до 10 лет тюрьмы). Ему вменяют махинации с закупками на сумму в четверть миллиарда рублей. Его вина в том, что заключал многомиллионные контракты на юридические услуги с компанией «Ваш адвокатский партнёр», в которой трудились всего 2 человека — Дина Кибец и Александр Сливко. Оба в своё время учились вместе с Александровым. При этом подобные услуги авиакомпании в принципе не были нужны, поскольку у неё имеется собственный департамент с 50 юристами в штате.