Добавить новость
Новости России 
Август 2012
Сентябрь 2012
Октябрь 2012
Ноябрь 2012Декабрь 2012Январь 2013Февраль 2013Март 2013Апрель 2013Май 2013Июнь 2013Июль 2013Август 2013Сентябрь 2013Октябрь 2013
Ноябрь 2013
Декабрь 2013Январь 2014Февраль 2014Март 2014Апрель 2014Май 2014Июнь 2014Июль 2014Август 2014Сентябрь 2014Октябрь 2014Ноябрь 2014Декабрь 2014Январь 2015Февраль 2015Март 2015Апрель 2015Май 2015Июнь 2015Июль 2015Август 2015Сентябрь 2015Октябрь 2015Ноябрь 2015Декабрь 2015Январь 2016Февраль 2016Март 2016Апрель 2016Май 2016Июнь 2016Июль 2016Август 2016Сентябрь 2016Октябрь 2016Ноябрь 2016Декабрь 2016Январь 2017
Февраль 2017
Март 2017
Апрель 2017
Май 2017
Июнь 2017
Июль 2017
Август 2017
Сентябрь 2017
Октябрь 2017
Ноябрь 2017
Декабрь 2017
Январь 2018
Февраль 2018
Март 2018
Апрель 2018
Май 2018
Июнь 2018
Июль 2018
Август 2018
Сентябрь 2018
Октябрь 2018
Ноябрь 2018
Декабрь 2018
Январь 2019
Февраль 2019
Март 2019
Апрель 2019
Май 2019
Июнь 2019Июль 2019Август 2019Сентябрь 2019Октябрь 2019Ноябрь 2019Декабрь 2019Январь 2020Февраль 2020Март 2020Апрель 2020Май 2020Июнь 2020Июль 2020Август 2020Сентябрь 2020Октябрь 2020Ноябрь 2020Декабрь 2020Январь 2021Февраль 2021Март 2021Апрель 2021Май 2021Июнь 2021
1234567891011121314151617
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
Интернет |

Этот день в авиации. 8 мая

Этот день в авиации. 8 мая
Этот день в авиации. 8 мая
Этот день в авиации. 8 мая

1903 - Первый настоящий дирижабль бр. Лебоди ("Лебедь") совершил свой первый полёт на 37 км.

Этот день в авиации. 8 мая
1908
 - Родился Борис Григорьевич Лунц, Герой Советского Союза, заслуженный лётчик-испытатель СССР, майор.
Родился 8 мая 1908 года в городе Дрезден (Германия) в семье политэмигрантов. С 1915 жил в России. В 1923-1926 работал счетоводом Госбанка в Москве.
В армии с октября 1926. В 1927 окончил Ленинградскую военно-теоретическую школу ВВС, в 1927-1928 учился в Борисоглебской ВАШЛ. До 1930 служил авиамотористом в строевых частях ВВС.

В 1929 участвовал в боях на КВЖД в должности моториста 40-й легко­бомбардировочной авиаэскадрильи. С февраля 1930 - в запасе.
Работал мотористом в Центральных авиаремонтных мастерских «Добролёта» в Москве. В 1931 окончил Балашовскую лётную школу ГВФ. В 1931-1941 - пилот Украинского Управления ГВФ.
С июня 1941 вновь в армии. Участник Великой Отечественной войны: в июле 1941-апреле 1942 - лётчик Киевской авиагруппы особого назначения ГВФ (Юго-Западный фронт), в мае 1942-мае 1945 - командир корабля, заместитель и командир авиаэскадрильи, заместитель командира 101-го (с ноября 1944 - 31-го гвардейского) авиационного полка дальнего действия. Участвовал в оборонительных боях на Украине, Сталинградской и Курской битвах, прорыве блокады Ленинграда, освобождении Прибалтики и Польши, штурме Кенигсберга и Берлина.

Выполнил около 300 боевых вылетов (из них 56 - к партизанам) на Ли-2 и С-47.
С апреля 1946 - в запасе. В 1949 окончил курсы при Школе лётчиков-испытателей.
С апреля 1946 по 1964 - лётчик-испытатель НИИ-17 (НИЛИЦ, НПО «Взлёт»), Провёл испытания различного самолётного и радиолокационного оборудования на В-17, В-25, Ли-2, Ту-2, Ил-14, Ил-18.
Жил в Москве. До 1977 работал в НИЛИЦ на инженерных должностях. Умер 5 февраля 1997 года.

 

Этот день в авиации. 8 мая

1910 - В Санкт-Петербурге началась первая в России международная неделя авиации. Она проходила на Коломяжском ипподроме, здесь соревновались в победе отечественные и иностранные летчики

Этот день в авиации. 8 мая

1919 - Начало первого трансатлантического перелета (8-31 мая), 7 посадок, А.С.Рид с экипажем на гидросамолете Кертис NC-4 (США)

Этот день в авиации. 8 мая

1923 - В деревне Сахаровка Горецкого района Могилевской области в семье крестьянина родился военный летчик Г.У.Дольников. Советский лётчик-ас Великой Отечественной войны, в дальнейшем — советский военный советник в Египте, заместитель главнокомандующего ВВС по ВУЗам. Герой Советского Союза (1978), заслуженный военный летчик СССР (1965), генерал-полковник авиации (1981). Принимал участия в боевых действиях с 1943 по 1945 года: совершил 160 боевых вылетов, провёл 42 воздушных боя, сбил 15 самолётов противника лично и 1 в паре. Прошёл три войны: Великую Отечественную, войну в Египте и войну в Эфиопии. Имеет общий налёт более 4 000 часов, освоил боле 40 типов самолётов. Прошёл все ступеньки командира: от лётчика до заместителя главнокомандующего ВВС, не пропустив ни одной.
30 сентября в боях за Днепр, выполняя свой 56-й боевой вылет, гвардии младший лейтенант Дольников совершил подвиг. Протаранив самолёт противника, был ранен, выпрыгнул с парашютом, приземлился прямо на немецкие позиции. Попал к немцам в плен раненый. Немцы отправили Дольникова в госпиталь в город Вознесенск, где провели операцию, спасшую Григорию Дольникову раненую ногу. После операции отправили в концентрационный лагерь. Григорий Дольников назвался Соколовым. В сохранившихся архивных документах 100-го гвардейского истребительного авиационного полка есть запись: «Лётчик 100 гв. иап 9 гв. иад гв. мл. лейтенант Дольников Г. У. 30.09.43 г. при выполнении боевого задания на самолёте „аэрокобра“ на прикрытие наземных войск в районе Пришиб-Нейдорф не вернулся с боевого задания».
Вместе с товарищами предпринял три попытки бежать из плена. При перемещении лагеря в новое место (Мартыновское) удалось связаться с подпольем, а затем с партизанами. Бежать решили в ночь на 3 ноября: Дольников, лётчик-штурмовик Николай Мусиенко, лётчик морского бомбардировщика МБР-2 лейтенант Василий Скробов, лётчик-истребитель младший лейтенант Михаил Смертин и ещё 3 человека. Побег удался. Местные жители переправили беглецов в партизанский отряд. Воевал в партизанском отряде «За Родину».
25 ноября 1943 года Дольникова исключили из списков Красной Армии как без вести пропавшего. Принимал участие в боевых действиях партизанского отряда. После освобождения н. п. Веселиново Николаевской области 20 апреля 1944 года вернулся в свой полк. Только с 28 мая 1944 года возобновил боевые вылеты, уже в Румынии, в районе реки Прут. Летал вместе со своим другом Петром Гучком. Вспоминая о тех днях уже после войны, он рассказывал: «Встретили по-разному: друзья обрадовались, но были и такие, которые отказались со мной летать».
В конце мая 1944 года в боях под Яссами группа из 12 самолётов под командованием Ивана Бабака успешно провела бой с пятью девятками Ju-87 и прикрывающими их истребителями. В этом бою Дольников сбил 2 вражеских самолёта. А за неделю напряжённых боёв — одержал 5 побед. В одном из боёв он выходит победителем в схватке с 42 немецкими самолётами. Григорий Дольников становится одним из лучших воздушных бойцов полка. Его награждают орденом Красного Знамени, присваивают звание гвардии лейтенанта, назначают заместителем командира — штурманом эскадрильи. В начале 1945 года Ивана Бабака назначили командиром 16-го гвардейского иап и его самолёт с надписью «От школьников Мариуполя» принял Дольников.
После войны продолжил службу в ВВС. Окончил Военно-Воздушную Академию в 1955 году и Высшие академические курсы при Военной Академии Генштаба в 1968 году. После окончания Военно-Воздушной академии в 1955 году был назначен командиром авиационного истребительного полка. Затем командовал дивизией. Звание генерал-майора авиации получил в 39 лет. Освоил реактивные самолёты МиГ-15, МиГ-17, МиГ-19, МиГ-21. Командовал 72-м гвардейским истребительным авиационным корпусом (Виттенберг). Звание «Заслуженный военный лётчик СССР» получил 21 августа 1965 года. Занимал различные командные должности. 
В 1970 году возглавлял группировку истребительной авиации в Египте, был советским военным советником в Эфиопии. Пять лет он был первым заместителем командующего 5-й воздушной армии. Депутат Верховных Советов Литовской ССР 6 ­го созыва в 1963 — ­1967 годах. Командовал 34-й воздушной армией Закавказского военного округа (Тбилиси). Был избран кандидатом в члены ЦК компартии и депутатом Верховного Совета Грузинской ССР. С 1977 по 1981 год генерал-лейтенант авиации Дольников — заместитель начальника Военно-воздушной академии им. Гагарина по учебной и научной работе. С 1981 года генерал-полковник авиации Г. У. Дольников — заместитель главнокомандующего ВВС по ВУЗам. В июле 1987 года ушёл в отставку.
Существовало общее мнение, что Г. У. Дольников стал прототипом главного героя повести М. А. Шолохова «Судьба человека». В пользу этой версии говорит основной сюжет, в точности повторяющий основные моменты судьбы главного героя, фамилия и основные запоминающиеся эпизоды.

http://aviator.guru/blog/43746408542/Sudba-cheloveka.-Legend...

Этот день в авиации. 8 мая

1927 - Ас первой мировой войны Шарль Нунжессер вместе с фронтовым другом Франсуа Коли вылетели из аэропорта Ле-Бурже в Париже на одномоторном самолёте РL8, фирмы "Левассёр". За успешный перелёт через Атлантику они должны были получить премию Ортейга и 25 000 долларов призового вознаграждения. Самолёт назвали "Белой птицей" (фр. L'Oiseau Blanc), на его борту Нунжессер нарисовал свою эмблему времён войны. При подготовке к полёту, с машины было убрано всё, что возможно, включая радиостанцию, чтобы увеличить запас горючего; шасси сбрасывались при взлёте, поскольку самолёт должен был сесть на воду в Нью-Йорке у статуи Свободы.

Чарльз Нэнжессе и Франсуа Коли, Париж, 8 мая 1927.

Вылетев из Ла Бурже 8 мая в 5 часов 18 минут утра, самолёт исчез.
Более 32 часов о самолете не было никаких сведений, последнее сообщение о нём было из Бостона 9 мая в 16 часов 40 минут: "Белая птица" проследовала в направлении Нью-Йорка". Самолёт и лётчиков найти не удалось.

Этот день в авиации. 8 мая
1929 - Первое в стране опыление лесов с воздуха ядохимикатами, С.В.Лялин на J-13
Этот день в авиации. 8 мая
1932
 - Поднялась в воздух двух/трехместная разведывательная летающая лодка CMASA MF.4 с крылом типа парасоль спроектированная под руководством Марио Стиавелли в компании CMASA ("Costruzioni Meccaniche Aeronautiche SA"). Установлен расположенныё по центру крыла двигатель Piaggio P.VI с тянущим винтом, (заменён позже на Piaggio Stella IX R мощностью 600 л.с. (447 кВт).
 
Этот день в авиации. 8 мая

1935 - Завершились (начались 8 августа 1934 года) заводские испытания тяжелой ударной летающей лодки МК-1 (АНТ-22).

Этот день в авиации. 8 мая
1935
 - В Иоханнештале состоялся первый полет прототипа Hs-123 V1. В кабину сел сам Удет. "Хеншель" Hs-123 представлял собой одноместный одностоечный полутораплан с чистыми аэродинамическими формами, самолет имел двигатель воздушного охлаждения BMW 132A-3 (лицензионный Пратт Уитни "Хорнет") максимальной мощностью 725 л. с. при 2050 об/ мин., прикрытый гладким капотом типа NACA, и трехлопастный металлический винт VDM.

Этот день в авиации. 8 мая
1935
 - Состоялся первый полет самолета Handley Page Н.Р.51 (б/н - J9833). В ходе испытаний было выявлена недостаточная мощность двигателей, что привело к их замене на 750-сильные Bristol Pegasus 3M3. Кроме того были изменена хвостовая часть. Этот дизайн в последствии использовался при разработке бомбардировщика H.P.54 Harrow. Единственный экземпляр самолета использовался в различных исследовательских целях, так в 1938 году он принимал участие в программе компании Flight Refuelling Ltd дозаправки самолетов Short C-class горючим в воздухе.

Этот день в авиации. 8 мая
1936
 - Первый полет совершил торпедоносец Latecoere 298.01. Опытный образец гидроплана, Late 298-01 доказал своими ТТХ правильность пути конструкторов Latecoere. Самолёт рекомендовали в серийное производство, которое началось в октябре 1938 года. Торпедоносцы строили на заводе в Тулузе с изготовлением отдельных узлов в Монтадране и Англэ. Окончательная сборка машин осуществлялась в Бискаросе. Всего выпустили 125 экземпляров.

Возможно, это изображение (1 человек, летательный аппарат, на открытом воздухе и текст «HIPSY AIRCRAFT ICENSEES OF THE FAIREY AVIATION»)
1937 - Первый полёт лёгкого самолёта Tipsy B.
В 1930 году в Бельгии была основана дочерняя компания британской Fairey Aviation — Avions Fairey. После запуска лицензионного производства Fairey Fox и Fairey Firefly менеджер компании Эрнест Оскар Типс (Ernest Oscar Tips) нашёл время на свои проекты. В 1937 году он строит свой третий самолёт — двухместный спортивный Tipsy B.
Это был низкоплан с неубираемым шасси. Пилот и пассажир (или ученик — Tipsy B мог использоваться для обучения) сидели в кабине рядом. В зависимости от версии — B или Bc — кабина была открытой или закрытой. Оснащался двигателем Walter Mikron II (62 л.с.). Крейсерская скорость — 170 км/ч, дальность полёта — 725 км.
После испытаний и доработок самолёт запустили в серийное производство. Было выпущено 42 единицы Tipsy B (в том числе в Англии по лицензии). 3 самолёта сохранились в лётном состоянии до наших дней.
Этот день в авиации. 8 мая

1940 - Родился командующий авиацией ВМФ с 1994 по 2000 г. В.Г.Дейнека

Этот день в авиации. 8 мая

1942 - С 7 по 8 мая 1942 года японский и американский флоты сошлись в бою в Коралловом море, где союзники, несмотря на большие потери, заставили японцев отказаться от вторжения на территорию Австралии.

Этот день в авиации. 8 мая

1942 - В Коралловом море с борта тонущего американского авианосца «Лексингтон» эвакуированы 2735 человек – самая массовая в истории спасательная операция. Пока шла атака самолётов с авианосца, японцы нанесли ответный удар, пробив двумя торпедами левый борт «Лексингтона». Кроме того корабль получил повреждения от попаданий двух бомб и нескольких близких взрывов. В результате деформации корпуса произошла разгерметизация ёмкостей с авиационным топливом. И когда очаги пожаров были потушены, взрывоопасные пары продолжали распространяться по кораблю.

Спустя час после атаки произошла детонация от случайной искры, и на авианосце произошло несколько взрывов. Через 6 часов после первого попадания был отдан приказ покинуть корабль. После эвакуации членов экипажа на эсминцы сопровождения «Лексингтон» был торпедирован. Всего на нём погибли 216 из 2951 члена экипажа.

Этот день в авиации. 8 мая
1945
 - Пеpвый полет поршневого варианта бомбардировщика-разведчика Йокосука R2Y1 «Кеюн», пилот капитан-лейтенант Китайима (потом спарку двигателей в фюзеляже планировалось заменить на топливный бак, а под крылом установить пару турбореактивных двигателей с осевыми компрессорами Mitsubishi Ne-330 тягой 1320 кг). Опытный R2Y1 по завеpшению сборки в апpеле 1945года был пеpеведен в Кисаpазу, где выявились пpоблемы с шасси (шимми пеpеднего колеса) и пеpегpев двигателя. К несчастью,первый полет был пpеpван из-за pезкого pоста темпеpатуpы масла. Еще чеpез несколько дней выяснилась необходимость вообще заменить двигатель. Hо pаньше, чем это было сделано, самолет был pазбомблен амеpиканцами. До конца войны в сбоpке все еще находился втоpой R2Y1 и был почти закончен опытный R2Y2.

Этот день в авиации. 8 мая

1953 - Родился президент Ассоциации российских ветеранов авиаполка "Нормандия-Неман" с 2003 г. А.А.Фетисов. Умер после продолжительной болезни 21 марта 2020 года.

Этот день в авиации. 8 мая

1953 - Дата образования Минского авиаремонтного завода (Минский авиаремонтный завод Гражданской Авиации № 407)

Этот день в авиации. 8 мая

1953 - Первый французский конвертоплан SO.1310 Farfadet выполняет свой первый полёт в режиме вертолёта.

Этот день в авиации. 8 мая

1954 - Первое столкновение RB-47E с советскими МиГ-17 над Кольским полуостровом. В нём участвовали 3 новеньких RB-47E 91-го авиакрыла ВВС США, взлетевшие с английской авиабазы Фаерфорд. Пролетев над Норвегией, оказались в воздушном пространстве СССР над Кольским полуостровом, в районе расположения советских военных баз. На их перехват были посланы советские истребители МИГ-17, которые атаковали самолёты-нарушители. Двум RB-47 удалось уклониться от встречи и уйти в Норвегию, а третий RB-47, которым управлял офицер ВВС США Х. Остин, вступил в бой с советскими истребителями в воздушном пространстве над территорией северной Финляндии и получил сильные повреждения. Тем не менее, этот RB-47 сумел оторваться от преследования и совершить посадку на своей авиабазеСамолёты RB-47E отличала особая конструкция носовой части, где размещалась фотокамера К-38. Ещё 3 камеры К-17 поместили в бомбоотсеке. Пулемёты в кормовой кабине заменили на спаренную 20-миллиметровую пушку.

https://aviator.guru/blog/43998670638/Boy-nad-Kolskim-poluos...

Этот день в авиации. 8 мая

1957 - Постановление о разработке маловысотного ЗРК С-125 "Нева"

Этот день в авиации. 8 мая

1961 - Начались лётные испытания экспериментальной летающей лаборатории Ту-95ЛАЛ с ядерной силовой установкой ВВР-100; экипаж А.П. Якимова. Всего до августа 1961-го было выполнено около 40 полётов.

Этот день в авиации. 8 мая

1965 - Открыт Центральный музей Вооруженных Сил СССР.

Этот день в авиации. 8 мая
1966
 - Первый полет совершил китайский учебно-тренировочный самолет JJ-5, разработанный китайской фирмой Chengdu Aircraft Industry Corporation (CAC). Он был разработан на базе истребителя J-5A (аналог МиГ-17). Интересно, что в СССР учебно-тренировочного варианта МиГ-17 не сущестововало - обходились УТИ МиГ-15.

1967 - На авиабазе Edwards осуществлен пятьдесят первый полет американского ракетного самолета "X-15A-2", № 2. Самолет пилотировал летчик William Knight. В полете достигнута максимальная скорость 5138 километров в час при максимальной высоте подъема 29750 метров.

Этот день в авиации. 8 мая

1968 - Джэк Лэйтон совершил полет над КНДР ставший последним в недолгой оперативной карьере А-12. Программа А-12 аннулирована, все функции самолетов ЦРУ переданы двухместным разведчикам SR-71.

Этот день в авиации. 8 мая

1973 - Прототип Airbus A300B выполнил первую полностью автоматическую посадку типа в Тулузе, Франция.

Этот день в авиации. 8 мая

1979 - В небо над Тушинским аэродромом поднялся Як-52 - небольшой самолет с ярко-красными крыльями, который с легким урчанием лихо крутил фигуры высшего пилотажа. Его впервые подняли в воздух старший тренер сборной СССР по высшему пилотажу Касум Нежмутдинов и начальник Центрального аэроклуба Юрий Александрович Комицын.

Этот день в авиации. 8 мая

1981 - Сформирована первая экскадрилья штурмовиков Су-25, принявшая участие в боевых действиях в Афганистане.

Этот день в авиации. 8 мая

1992 - Сербские штурмовики J-22 "Орао" уничтожили мост и понтонные переправы через реку Сава в районе города Славянский брод с помощью 29 корректируемых авиационных бомб, носителями которых были штурмовики "Орао".

Этот день в авиации. 8 мая

1992 - Новую присягу приняли около 25% летного и до 60% технического персонала прилукского 184-го Гв.ТБАП. Под юрисдикцию Украины перешел и 409-й полк самолетов-заправщиков Ил-78 на авиабазе в Узине.

Этот день в авиации. 8 мая

1993 - Первый полёт чешского учебно-боевого самолёта (лёгкого штурмовика) Aero Vodochody L-139 Albatros. Машину поднял в воздух экипаж в составе летчиков-испытателей Станислава Воганки и Ладислава Шныдра. Дебют оказался успешным. В тот день самолет летал еще дважды, причем в третьем полете был выполнен полный комплекс высшего пилотажа.

2004 - Беспилотный прототип европейского космического корабля многоразового использования "Феникс" (Phoenix) совершил испытательный полет, и благополучно приземлился. Корабль был запущен с высоты 2,4 километра с вертолета, после чего он спланировал на землю и сел на специальном аэродроме в космическом центре в шведском городе Кируна. Полет прототипа длился 90 секунд. Первый корабль будет готов к полноценным испытаниям в течение ближайших 10 лет. 

Этот день в авиации. 8 мая
2008
 - Австрийский легкий многоцелевой разведывательный самолет DA 42 МРР пролетел из Вены вдоль границы Чешской Республики, Словакии, Венгрии и Словении, передавая видеоизображение с самолета на наземную станцию через спутниковую связь с регулярными интервалами на всем протяжении полета. Он приземлился в Вене спустя 13 часов и 4 минуты. После полета в его топливных баках оставалось 49 литров топлива, которого хватило бы еще на два часа полета. Помимо этого, двигатели Thielert Centurion DA 42 МРР могут использовать не только дизельное топливо, но и авиационный керосин марки А1, а также их смесь

2020 - В Китае в 05:49 UTC возвращаемый аппарат нового китайского пилотируемого корабля совершил успешную посадку в автономном районе Внутренняя Монголия на севере Китая. Пилотируемый космический корабль нового поколения, массой около 22 тонн стартовал 5 мая. Накануне 7 мая с помощью собственного разработанного 3D-принтера на корабле проведен первый в своем роде тест для Китая и для всего мира, в котором была осуществлена орбитальная 3D-печать с использованием непрерывных полимерных композитов, армированных углеродным волокном. Два напечатанных им на орбите образца успешно были возвращены на Землю.





Russian.city

Читайте также

Интернет |

Cortus объявила о создании процессорного ядра RISC-V для высокопроизводительных вычислений

Блоги |

Время победителей

Блоги |

На ПМЭФ с «ссобойками»: почему бизнесменам лучше брать в поезд домашнюю еду?



News24.pro и Life24.pro — таблоиды популярных новостей за 24 часа, сформированных по темам с ежеминутным обновлением. Все самостоятельные публикации на наших ресурсах бесплатны для авторов Ньюс24.про и Ньюс-Лайф.ру.



Разместить свою новость локально в любом городе по любой тематике (и даже, на любом языке мира) можно ежесекундно с мгновенной публикацией самостоятельно — здесь.