Добавить новость
Апрель 2011
Май 2011
Июнь 2011
Июль 2011
Август 2011Сентябрь 2011Октябрь 2011Ноябрь 2011
Декабрь 2011
Январь 2012
Февраль 2012
Март 2012
Апрель 2012
Май 2012
Июнь 2012
Июль 2012
Август 2012
Сентябрь 2012
Октябрь 2012Ноябрь 2012Декабрь 2012Январь 2013Февраль 2013Март 2013Апрель 2013Май 2013Июнь 2013Июль 2013Август 2013Сентябрь 2013Октябрь 2013Ноябрь 2013Декабрь 2013Январь 2014Февраль 2014Март 2014Апрель 2014Май 2014Июнь 2014Июль 2014Август 2014Сентябрь 2014Октябрь 2014Ноябрь 2014Декабрь 2014Январь 2015Февраль 2015Март 2015Апрель 2015Май 2015Июнь 2015Июль 2015Август 2015Сентябрь 2015Октябрь 2015Ноябрь 2015Декабрь 2015Январь 2016Февраль 2016Март 2016Апрель 2016Май 2016Июнь 2016Июль 2016Август 2016Сентябрь 2016Октябрь 2016Ноябрь 2016Декабрь 2016Январь 2017
Февраль 2017
Март 2017
Апрель 2017
Май 2017
Июнь 2017
Июль 2017
Август 2017
Сентябрь 2017
Октябрь 2017
Ноябрь 2017
Декабрь 2017
Январь 2018
Февраль 2018
Март 2018
Апрель 2018
Май 2018
Июнь 2018
Июль 2018
Август 2018
Сентябрь 2018
Октябрь 2018
Ноябрь 2018
Декабрь 2018
Январь 2019
Февраль 2019
Март 2019
Апрель 2019
Май 2019
Июнь 2019Июль 2019Август 2019Сентябрь 2019Октябрь 2019Ноябрь 2019Декабрь 2019Январь 2020Февраль 2020Март 2020Апрель 2020Май 2020Июнь 2020Июль 2020Август 2020Сентябрь 2020Октябрь 2020Ноябрь 2020Декабрь 2020Январь 2021Февраль 2021Март 2021Апрель 2021Май 2021Июнь 2021Июль 2021Август 2021Сентябрь 2021Октябрь 2021
1234567891011121314151617181920
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
Интернет |

Власти сибирских регионов просят Правительство РФ отложить сроки действия новых требований к малым аэропортам

Фото: Сергей Ермохин, Коммерсантъ

Губернатор Томской области Серге Жвачкин обратился к Минтрансу и Правительству РФ с просьбой отложить вступление в силу новых требований по обеспечению транспортной безопасности малых аэропортов. Причиной стала приостановка внутрирегиональных полетов авиакомпанией «СиЛА». Ее руководитель сообщил, что ни одна из 30 площадок в Томской, Иркутской областях, Забайкальском крае и на Алтае, оператором которых является авиа­предприятие, новым условиям не соответствует. Ранее с аналогичной просьбой отсрочки к премьер-министру РФ Михаилу Мишустину обратилось правительство Республики Алтай, пытаясь предотвратить закрытие аэродромов в труднодоступных и отдаленных селах Кош-Агач и Усть-Кокса. Принимаемые меры защиты не соответствуют масштабу угроз, которые существуют на таких площадках, а также финансовым возможностям операторов, считают эксперты.

Власти регионов Сибири, оставшиеся без внутреннего авиасообщения после вступления с 5 октября в силу постановления Правительства РФ №1603, пытаются решить этот вопрос на федеральном уровне. Губернатор Томской области Сергей Жвачкин направил в Министерство транспорта РФ и Правительство РФ обращение с просьбой пересмотреть новые требования по обеспечению транспортной безопасности малых аэропортов и отложить их вступление в силу. В частности, он предлагает ввести дифференцированный подход, учитывающий интенсивность выполнения полетов и тип посадочной площадки.

Господин Жвачкин отметил, что новые требования «практически невыполнимы для большинства операторов небольших посадочных площадок»: «Спецограждения с сигнализацией, онлайн-видеонаблюдение и круглосуточное патрулирование просто нереальны для труднодоступных и малонаселенных пунктов. Новые требования избыточны для маленьких поселков в глухой тайге, и это не только томская проблема. Вопрос транспортной доступности не менее важен, чем безопасность, нужен компромисс».

Свое обращение томский губернатор связал с приостановкой с 5 октября рейсов авиакомпании «СиЛА» по внутриобластным маршрутам «Томск — Каргасок — Новый Васюган» и «Томск — Кедровый». Как уточнил „Ъ-Сибирь“ гендиректор ООО «Сибирская легкая авиация» («СиЛА») Андрей Богданов, всего компания приостановила работу 30 площадок, оператором которых является. По его словам, из-за новых требований безопасности, в частности, прервано авиасообщение с двумя десятками небольших населенных пунктов в Иркутской области и Забайкальском крае, а также с городом-курортом Белокуриха в Алтайском крае.

В правительстве Алтайского края „Ъ-Сибирь“ сообщили, что жалоб на прекращение полетов от местных жителей не получали. По информации краевых властей, средняя загрузка рейсов по направлению «Барнаул — Белокуриха» летом составляла 22 человека, осенью — не более двух. В Республике Алтай «СиЛА» приостановила полеты с площадок в труднодоступных и отдаленных селах Кош-Агач и Усть-Кокса. По данным министерства регионального развития республики, первая из них находится в муниципальной собственности Кош-Агачского района, вторая является частной собственностью ООО «Аэро­порт Усть-Кокса». В министерстве отметили, что внутрирегиональное сообщение (три раза в неделю) с этими населенными пунктами осуществлялось с 2020 года, после более чем 20-летнего перерыва. Время в пути из Кош-Агача и Усть-Коксы до Горно-Алтайска на самолете занимает один час, на автомобиле — пять-шесть часов.

По данным министерства, еще в апреле правительство региона обратилось к премьер-министру России Михаилу Мишустину с просьбой рассмотреть возможность отсрочки действия постановления №1603, предусмотрев переходный период для выполнения новых требований к малым аэропортам в течение пяти лет со дня его вступления в силу. «По информации Минтранса России, по данному вопросу проводится работа, в том числе разработка проекта постановления о внесении изменений в постановление, которую планировалось завершить до октября текущего года. Однако до настоящего момента информация о принятых решениях по данному вопросу в адрес правительства Республики Алтай не поступала»,— сообщили „Ъ-Сибирь“ в алтайском правительстве.

Господин Богданова считает отсрочку действенной мерой, которая позволит «спокойно разобраться» в вопросе, хотя и не решит проблему целиком. «Те требования, которые есть в постановлении, невыполнимы для нас как коммерческой организации»,— сказал он. Затраты на каждую из площадок он оценивает в 25–35 млн руб. Андрей Богданов привел в пример необходимость обеспечения удаленных от населенных пунктов площадок мобильной передачей данных, в то время как на некоторые из них «даже по телефону не дозвонишься».

«Принимаемые меры защиты и противодействия не соответствуют масштабу угроз, которые существуют на таких площадках, а масштабы финансовых вложений, которые нужны для выполнения этих требований, не соответствуют финансовым возможностям операторов»,— согласен исполнительный директор «Авиапорта» Олег Пантелеев. По его данным, «на фоне давления общественности» Минтранс разработал проект поправок и вынес их на обсуждение. Новый вариант, по словам эксперта, предполагает, что дополнительные мероприятия по обеспечению транспортной безопасности будут касаться только объектов повышенной опасности, к которым большая часть посадочных площадок не относится. В действие поправки еще не вступили, отметил господин Пантелеев. «Сейчас ситуация с правовой точки зрения безвыходная. Чиновники провалили свою работу и, безусловно, должны нести моральную ответственность за приостановку полетов — авиакомпания и пассажиры оказались заложниками обстоятельств»,— добавил он.

Дарья Решетникова






Russian.city

Читайте также

Интернет |

Великобритания намерена использовать тепло дата-центров для отопления домов и офисов

Авто |

Электрический кроссовер Kia EV6 появится в России

Блоги |

В Ставрополе обсудили тему «Колумбайн» и идеология ненависти в молодежной среде: диагностика и профилактика»


Персональные новости

News24.pro и Life24.pro — таблоиды популярных новостей за 24 часа, сформированных по темам с ежеминутным обновлением. Все самостоятельные публикации на наших ресурсах бесплатны для авторов Ньюс24.про и Ньюс-Лайф.ру.




Разместить свою новость локально в любом городе по любой тематике (и даже, на любом языке мира) можно ежесекундно с мгновенной публикацией самостоятельно — здесь.

Новости России

Russian.city

Музыкальные новости
Певица

Певица Максакова: бизнесмен Тюрин подал на меня в суд из-за его криминального прошлого



Персональные новости

Новости тенниса
Андрей Рублёв

Андрей Рублёв: Мне нужно работать над психологией, именно в этом аспекте я уступаю топам