Добавить новость
Апрель 2011
Май 2011
Июнь 2011
Июль 2011
Август 2011Сентябрь 2011Октябрь 2011Ноябрь 2011
Декабрь 2011
Январь 2012
Февраль 2012
Март 2012
Апрель 2012
Май 2012
Июнь 2012
Июль 2012
Август 2012
Сентябрь 2012
Октябрь 2012Ноябрь 2012Декабрь 2012Январь 2013Февраль 2013Март 2013Апрель 2013Май 2013Июнь 2013Июль 2013Август 2013Сентябрь 2013Октябрь 2013Ноябрь 2013Декабрь 2013Январь 2014Февраль 2014Март 2014Апрель 2014Май 2014Июнь 2014Июль 2014Август 2014Сентябрь 2014Октябрь 2014Ноябрь 2014Декабрь 2014Январь 2015Февраль 2015Март 2015Апрель 2015Май 2015Июнь 2015Июль 2015Август 2015Сентябрь 2015Октябрь 2015Ноябрь 2015Декабрь 2015Январь 2016Февраль 2016Март 2016Апрель 2016Май 2016Июнь 2016Июль 2016Август 2016Сентябрь 2016Октябрь 2016Ноябрь 2016Декабрь 2016Январь 2017
Февраль 2017
Март 2017
Апрель 2017
Май 2017
Июнь 2017
Июль 2017
Август 2017
Сентябрь 2017
Октябрь 2017
Ноябрь 2017
Декабрь 2017
Январь 2018
Февраль 2018
Март 2018
Апрель 2018
Май 2018
Июнь 2018
Июль 2018
Август 2018
Сентябрь 2018
Октябрь 2018
Ноябрь 2018
Декабрь 2018
Январь 2019
Февраль 2019
Март 2019
Апрель 2019
Май 2019
Июнь 2019Июль 2019Август 2019Сентябрь 2019Октябрь 2019Ноябрь 2019Декабрь 2019Январь 2020Февраль 2020Март 2020Апрель 2020Май 2020Июнь 2020Июль 2020Август 2020Сентябрь 2020Октябрь 2020Ноябрь 2020Декабрь 2020Январь 2021Февраль 2021Март 2021Апрель 2021Май 2021Июнь 2021Июль 2021Август 2021Сентябрь 2021Октябрь 2021Ноябрь 2021
Интернет |

В Кумертау собираются серийно изготавливать беспилотные вертолеты...

В середине октября в Кумертауском авиационном производственном предприятии (КумАПП) состоялось заседание Совета директоров холдинга «Вертолеты России», посвященное развитию производства в холдинге

Совещание в КумАПП

На совещании были обсуждены вопросы «повышения эффективности работы входящих в холдинг предприятий, также расширение модельного ряда авиационной техники, модернизация материальной базы, формирование портфеля заказов на продукцию и др.»

В частности, индустриальный директор авиационного комплекса госкорпорации (ГК) «Ростех» Анатолий Сердюков отметил хорошую динамику развития Кумертауского авиазавода. По словам А.Сердюкова, «сегодня КумАПП находится в стабильном финансовом состоянии и имеет внушительный объем заказов». По утверждению топ-менеджеров холдинга, на данный момент предприятие обеспечено заказами до 2030 г. В портфеле предприятия ремонт и модернизация более 30 вертолетов Минобороны, поставка техники для нужд ФСБ и МЧС России. В числе новых видов продукции, которую собираются осваивать в Кумертау с 2022 г. – беспилотные летательные аппараты вертолетного типа.

Согласно информации, изложенной в одном из официальных годовых отчетов, КумАПП завершило 2014 г. с чистым убытком более чем в 1 млрд руб. Выручка сократилась более чем в 2 раза к уровню 2012 г. – до 4,2 млрд руб. Так в течение 2013 г. предприятием было произведено и поставлено 14 вертолетов марки «Ка» различных модификаций, в том числе 9 машин для Минобороны России, 3 вертолета было отправлено в Китай, один – в Азербайджан.

В 2019 г. временно была прекращена сборка серийных вертолетов в КумАПП. До этого момента в последние три годы предприятие выпускало и реализовывало в среднем 8-12 вертолетов Ка-32 и Ка-226 в год. В 2020 г. производство новых вертолетов было возобновлено. В 2020 г. было построено 4 вертолета марки Ка-32 (два из них для Таиланда), а также был проведен ремонт 4 винтокрылых машин. В 2020 г. КумАПП продолжало выполнять контракт по ремонту и глубокой модернизации противолодочных вертолетов Ка-27 в версии Ка-27М для авиации ВМФ России, а также ремонт и ремонт транспортно-боевых вертолетов Ка-29.

Также в течение прошедшего 2020 г. авиазавод в башкирском Кумертау осуществлял подготовку производства элементов планера легкого многоцелевого вертолета Ка-226Т (в варианте 226.54) для Индии. Эти элементы планера вертолета Ка-226Т затем будут поставляться в Улан-Удэ, где намечено осуществлять финишную сборку.

В 2021 г. на авиазаводе в Кумертау планируют построить 7 новых вертолетов (три из них для КНР), а также отремонтировать и переоборудовать 15 винтокрылых машин по заказам различных ведомств. Получается, что по выпуску новых вертолетов КумАПП остался примерно на прежнем уровне.

С помощью модернизации производства и реструктуризации холдинг «Вертолеты России» решил сохранить авиазавод в Кумертау, который семь лет назад стал убыточным. До сих пор 90% производимой продукции предприятия – это готовые вертолеты. По замыслу топ-менеджеров вертолетного холдинга, после завершения модернизации КумАПП вертолеты будут составлять 48% продукции, а еще 52% будет обеспечиваться центрами компетенции (производство несущих винтов, элементов конструкций вертолетов, узлов и агрегатов из композиционных материалов и др.).

В 2016 г. планировалось наладить в КумАПП серийное производство топливных баков для всех моделей вертолетов, выпускаемых компаниями холдинга «Вертолеты России». В 2017 г. намечалось начать серийное производство авиационных подшипников.

Сейчас в официальных сообщениях из Кумертау нет ни слова о работах по созданию перечисленных центров компетенций на авиазаводе. Однако на прошедшем выездном заседании Совета директоров холдинга обсуждался вопрос о создании на КумАПП центра компетенций по производству резино-технических изделий. Сейчас в планах холдинга – развертывания производства технической резины с конкурентной себестоимостью не только для нужд предприятий, входящих в состав ГК «Ростех», но и всех компаний, которым необходимы изделия такого рода.

Вертолеты модели Ка-32

С 1985 г. в КумАПП серийно строятся различные модели вертолета сосной схемы Ка-32. На осень 2021 г. суммарно построено более 240 различных моделей машины Ка-32. Cnjbn yfgjvybnm? Xnj gервый полет опытного образца вертолета Ка-32 состоялся в декабре 1973 г.

По утверждению руководства вертолетного холдинга, сейчас один из наиболее перспективных проектов КумАПП – это работы по модернизации многоцелевого вертолета средней грузоподъемности Ка-32. Премьерный показ усовершенствованной машины Ка-32А11М состоялся на МАКС-2021.

Модернизированная машина оснащена двумя 2 двигателями ВК-2500ПС-02 с электронно-цифровой автоматизированной системой управления (до модернизации – двумя двигателями ТВ3-117ВМА). Более мощные двигатели позволили улучшить летно-технические характеристики винтокрылой машины для работы в жарких и горных регионах. По расчетам разработчика, грузоподъемность вертолета возросла примерно на 1,6 т. Мощность силового агрегата вертолета позволяет использовать внешнюю подвеску грузоподъемностью до 5,3 т. Также модернизации подверглись авионика винтокрылой машины. В частности, кабина пилотов оснащена «стеклянной кабиной», т.е. цветными дисплеями. Технические решения, примененные в «стеклянной кабине» вертолета Ка-32А11М, уже апробированы на гражданских вариантах вертолетов «Ансат» и Ми-38.

Предложения по модификации вертолета Ка-32 направлены в первую очередь в Южную Корею, которая имеет внушительный парк машин этой марки (более полусотни).

По заявлению генерального директора холдинга «Вертолеты России» Андрея Богинского, модернизированный вертолет Ка-32 будет готов к поставкам заказчикам в 2022 г.

Производство БЛА БАС-200

Решением руководства холдинга «Вертолеты России» в КумАПП начинает развиваться новое направление – серийное производство беспилотных летательных аппаратов (БЛА) вертолетного типа. По словам Анатолия Сердюкова, первые восемь беспилотных систем БАС-200 должны быть собраны в Кумертау в следующем 2022 г.

Максимальная взлетная масса БЛА БАС-200 составляет 200 кг. Беспилотник может развивать скорость до 160 км/ч и нести коммерческую нагрузку массой до 50 кг. БАС-200 способен выполнять полеты продолжительностью до 4 часов на высотах до 3,9 тыс. м. На МАКС-2021 впервые был продемонстрирован БЛА БАС-200 и наземный комплекс управления, обеспечивающий связь с беспилотником на дальность до 100 км. Длина аппарата БАС-200 – 3,9 м, высота – 1,2 м.

Кумертауский авиазавод уже начал работы по развертыванию серийного производства беспилотной авиационной системы БАС-200, которая разработана специалистами Национального центра вертолетостроения «Миль и Камов». Бюджет проекта по серийному производству БАС-200 оценен в 1,84 млрд. рублей. Средства планируют привлечь из Фонда развития промышленности по программе «Приоритетные проекты».

Юрий Пономарёв






Russian.city

Читайте также

Авто |

Может ли Чип Фуз сделать новый Nissan Z еще лучше?

Настроение |

После очередного скандала жена говорит мужу...

Блоги |

Педагогика удивления


Персональные новости

News24.pro и Life24.pro — таблоиды популярных новостей за 24 часа, сформированных по темам с ежеминутным обновлением. Все самостоятельные публикации на наших ресурсах бесплатны для авторов Ньюс24.про и Ньюс-Лайф.ру.




Разместить свою новость локально в любом городе по любой тематике (и даже, на любом языке мира) можно ежесекундно с мгновенной публикацией самостоятельно — здесь.

Новости России

Russian.city

Музыкальные новости
Владимир Спиваков

Победителем III Международного конкурса скрипачей Владимира Спивакова стал Элиас Дэвид Монкадо из Германии



Персональные новости

Новости тенниса
Кубок Дэвиса

Ришар Гаске: Не думаю, что "Кубок Дэвиса" экономически выгоден