Шумоизоляция шин своими руками - есть ли польза, мнение экспертов и владельцев

Производители шин на некоторых моделях своих покрышек могут использовать технологии шумоизоляции, которые позволяют повысить акустический комфорт в салоне автомобиля. На внутренней стороне протектора шин фиксируют специальный слой материала, который поглощает вибрации. В результате на кузов автомобиля передаётся меньше колебаний, а, следовательно, значительно снижается и количество шума, проникающего внутрь транспортного средства. А вы знали, что шумоизоляцию шин можно сделать самостоятельно. Разбираемся, есть ли польза от такой доработки. Отзывы владельцев 1. Отзыв владельца fincons: Шумофф Герметон A15 — 2 листа (1800 руб.), клей-аэрозоль Шумофф (400 руб.), обезжириватель 1 литр (130 рублей), валик для прикатки у меня уже был. Итого 2330 руб. да, черт побери, это работает! Реально шум шин снижается очень заметно. Причем заводские шины Yokohama сами по себе шумные и на них эффект снижения шума проявляется очень хорошо. В совокупности с шумкой арок шумоизоляция шин дала именно тот результат, который я хотел. Кстати, знакомый на Audi Q7 прокатившись у меня на кодиаке отметил, что у меня шины шумят меньше чем у него на авто. Уот так уот. :) Замеры я не делал в виду отсутствия шумомера, они есть в видео ниже. Но шумомер не сможет передать изменение тональности шума от шин, он просто становится менее интенсивным и ощущается где-то вдалеке. 2. Отзыв владельца Muscul: Где то около двух лет я пробовал разные варианты шумоизоляции покрышек. В большинстве случаев это проблемы с биением на большой скорости со временем. Эффект крайне не большой. Да он есть, но стоит ли это того… В первую очередь чуть тише проезды стыков. Уменьшается как бы гулкость внутри покрышки. При нормально сделанной шумоизоляции остальной машины (кузова, арок, стекол) эффект от этой процедуры стремиться к нулю. На нешумленной машине результат дает около 1 децибелла). Это пшик. Для себя определился так, если некуда деть деньги, то можно сделать при шиномонтаже, если стоит задача получить результат, то стоит прибегнуть к более эффективному комплексу работ чем это действие. 3. Отзыв владельца DragonBack: Что касается эффекта от шумоизоляции шин – ОХРЕНЕТЬ какой эффект! Нет смысла приводить какие-то цифры на шумомере телефона, поскольку это не передаст ощущений. Для меня ключевым моментом стало то, что именно на крупноячеистом асфальте, звук от шин стал в разы тише! А я повторюсь, моя pirelli scorpion verde — сама по себе очень не тихий вариант шины! На хорошем, гладком покрытии я вообще не слышу собственных шин. Стал отчетливее слышен рокот от двигателя и звук от проезжающих автомобилей. Может не совсем объективно после процедур по шумке машины такое говорить, но мне кажется именно с шумоизоляции шин и нужно начинать путь к акустическому комфорту. Первые два дня как ребенок с новой игрушкой)) ездил кайфуя даже без музыки. В погоне за комфортом, все средства хороши, если конечно «игра стоит свеч». Эта игра потребовала минимум вложений средств, но 3 дня на все мероприятия по покупке и проклейке. 4. Отзыв владельца antinoob007: На данный момент проехал ~1000км и это бомба. Эффект просто офигенен. Постараюсь выделить главное: — Мелкие трещины асфальта заглушились. — Стыки стали тише — Шум от плохого покрытия уменьшился — На идеальном (новом) асфальте было итак тихо, но теперь, можно сказать, бесшумно. До 120км/ч я с женой (которая сидела сзади) говорил шепотом не поворачивая голову (доча спала). После 120 появляется шум ветра от крыши. Стал много новых шумов замечать теперь))) Буду делать фул шумку всё-таки. — Гравийка стала тише. Прям намного. Отлетающие камушки гасит шумка арок)) — Пожалуй, самое важное: стало меньше вибраций от шин. Особенно, когда едешь по грубому асфальту. Разница чувствуется сразу. А первый эффект я заметил сразу — сев за руль и покрутив колесами. Они даже на месте стали тише крутиться))) Мнения экспертов и испытания 1. Алексей Ревин, эксперт «За рулем»: То, что делают ведущие шинные производители, привлекло внимание и тюнинговых фирм. И вот уже в обычные, не предназначенные для «зашумливания» шины устанавливают комплекты внутренних покрытий, часто китайского производства. Вероятно, эффект от таких гаражных доработок будет хуже, чем от заводского решения, после серии испытаний. Даже если все удалось качественно закрепить и отбалансировать колесо, снизить шумность удастся ненамного – не более полутора децибел. При этом трудно сказать, как поведет себя «инородное тело» внутри шины при проколе и последующем ремонте. Скорее всего, такую шумоизоляцию придется удалить целиком для проведения качественного ремонта шины. Эксперты журнала считают, что лучше деньги и усилия вложить в поддержание автомобиля в исправном состоянии и продление срока его эксплуатации, что в наше время особенно важно. А шины с шумоизоляцией, безусловно, имеют право на существование – но в заводском исполнении. 2. Набор "Тихие шины" от Шумoff проходил испытания. Результаты испытаний показали, что уровень звукового давления после установки в шины деталей из ППУ предоставленных Заказчиком, снизился на скорости 60 км/ч на 1.6 дБА, что эквивалентно 1.2 раза; на скорости 90 км/ч на 0.8 дБА, что эквивалентно снижению в 1.1 раза; на скорости 120 км/ч на 0.3 дБА, что эквивалентно снижению в 1.04 раза. 3. Сколько децибел снимает внутренняя шумоизоляция покрышек? Эксперимент провел журнал Авторевю с шинами Toyo: А вы делали шумоизоляцию шин своего автомобиля? Что из этого вышло? Читайте также: Шумоизоляция двигателя автомобиля или как можно уменьшить шум от мотора Как избавиться от шума КПП на LADA, причины в шестернях и подшипниках