В России зафиксирован резкий рост хакерских атак на автомобили: какие бренды под угрозой
Владельцы автомобилей в России столкнулись с новой угрозой: в 2025 году количество хакерских атак на транспортные средства заметно увеличилось. По данным совместного исследования АО «ГЛОНАСС» и компании «Технологии безопасности транспорта», за год число подобных инцидентов выросло на 21%. Это не просто статистика - речь идет о реальных рисках для безопасности и кошелька каждого автомобилиста.
Как сообщает «Газета.Ru», общее число зафиксированных атак в 2025 году достигло 430 случаев, что на 74 больше, чем годом ранее. Эксперты отмечают, что злоумышленники все чаще выбирают в качестве целей облачные сервисы и API автопроизводителей - на их долю пришлось почти 37% всех попыток взлома. На втором месте оказались атаки на мультимедийные системы через Bluetooth, Wi-Fi и неофициальные прошивки - около 16%. Еще 15% инцидентов связаны с попытками получить доступ к системам помощи водителю и сенсорам, а остальные 32% - это разнообразные способы воздействия на электронные компоненты авто.
Особое внимание специалисты уделяют премиальным брендам. В числе наиболее уязвимых оказались Porsche и Li Auto: именно их модели чаще всего фигурировали в недавних случаях успешных атак. Причина, по мнению экспертов, кроется в стремлении производителей внедрять новые функции, иногда в ущерб кибербезопасности. Кроме того, на ситуацию влияет и «серый» импорт: автомобили, ввезенные неофициально, часто остаются без обновлений и могут быть привязаны к чужим облачным аккаунтам, что делает их легкой добычей для хакеров.
Проблема затрагивает не только владельцев дорогих машин. По словам руководителя направления кибербезопасности транспортных средств АО «ГЛОНАСС» Владимира Педанова, число уязвимостей растет и среди массовых моделей. Особенно опасны случаи, когда злоумышленники получают доступ к управлению функциями автомобиля дистанционно - это может привести к серьезным последствиям на дороге.
Эксперты прогнозируют, что в 2026 году ситуация может только ухудшиться. Ожидается не только рост числа атак на автомобили, но и расширение спектра целей: под угрозой окажутся зарядные станции и другие элементы транспортной инфраструктуры. Важно помнить, что кибербезопасность - это не только забота производителей, но и ответственность самих владельцев. Использование неофициальных прошивок, отказ от обновлений и подключение к сомнительным сетям увеличивают риски многократно.
В контексте растущей цифровизации транспорта, вопрос защиты от киберугроз становится все более актуальным. Как показывает практика, даже самые современные системы могут быть уязвимы, если пренебрегать базовыми правилами безопасности. Кстати, ранее мы уже рассказывали, как выбор маршрута и знание особенностей дорог могут снизить риски для водителей - подробнее об этом можно узнать в материале о самых аварийных трассах Москвы по данным страховщиков.